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MàJ 26.VII.21

Le chemin de fer : La ligne Morlaix - Plougasnou - Primel


Dès la fin du XIXe siècle, un ensemble de lignes de chemins de fer départementaux fut envisagé. En 1893, le premier train des Chemins de Fer Départementaux du Finistère circulait sur la ligne de Brest à Saint-Renan. La mise en service du réseau CFA (Chemin de Fer Armoricain) intervenait beaucoup plus tard et la ligne de Morlaix à Primel n'était officiellement ouverte que le 1er mai 1912. Le train partait de la gare de Morlaix, longeait le quai de Tréguier, passait à la gare de marchandises du Styvel (face à la manufacture des tabacs), longeait tout le cours Beaumont. Plusieurs arrêts étaient prévus en route, passant par la maison de Paille (gare de Ploujean), le Dossen, enjambant le pont du Dourduff. La gare du Dourduff, située côté Plouézoc'h à la sortie du pont était le prélude à la difficile côte qui suivait et que le tortillard avait bien du mal à grimper.

En 1913, dès la première année de mise en circulation, il y avait trois départs de Morlaix et trois départs de Primel.

Le train mettait une heure et vingt trois minutes pour faire ce trajet ! En 1930, le train avait gagné un peu de temps, il ne mettait plus que une heure dix à une heure quinze…

Cette ligne s'avéra peu rentable et dès 1934 elle était devenue déficitaire. Elle n'avait vécu que vingt-deux années !

Le train en gare

La gare

(cliquez sur ces images pour les agrandir)

D'après le site officiel de la mairie de Plougasnou

  

La rue de la gare

Le train à Plougasnou